Tesla revela el Cybercab sin volante ni pedales en Austin, sus acciones suben un 5,4%

Tesla ha dado un paso importante en su visión de transporte autónomo al revelar su Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales, en un evento solo por invitación en Austin, Texas. La anticipación en torno a este robotaxi de dos asientos, que la compañía había insinuado con mensajes como “sin volante, sin pedales” en X, hizo que las acciones de Tesla subieran un 5,4% durante la jornada del jueves, según reportó CNBC.

Este lanzamiento es clave para la empresa de Elon Musk, que busca ganar terreno en el competitivo mercado de los vehículos autónomos. El Cybercab, que Tesla mostró por primera vez en octubre de 2024, es un modelo diseñado específicamente para ser un robotaxi completamente sin conductor, con puertas de mariposa que prometen una experiencia diferente para los usuarios.

La visión de Tesla y sus desafíos

La idea de un vehículo Tesla totalmente autónomo no es nueva. Elon Musk ha hablado de esta posibilidad desde al menos 2016, prometiendo que los coches de la compañía podrían conducirse solos de costa a costa sin intervención humana. Sin embargo, esa promesa aún no se ha materializado por completo. Actualmente, Tesla vende vehículos con un sistema llamado FSD (Full Self-Driving, Supervisado) que, a pesar de su nombre, todavía requiere que un conductor humano esté atento y listo para tomar el control en cualquier momento, como explica CNBC.

El Cybercab representa la apuesta de Tesla por un modelo de negocio de robotaxi “diseñado a propósito” que operaría sin la necesidad de un conductor. Ya se han visto versiones de prueba de este vehículo circulando en calles públicas de Austin sin volante ni conductor, según clips de video compartidos en X por analistas como Pierre Ferragu de New Street Research y varios entusiastas de Tesla, tal como mencionó CNBC. Estos avistamientos aumentaron la expectación antes del evento.

El Cybercab en detalle y su despliegue

El evento en Austin, al que asistieron principalmente influencers que generan contenido sobre Musk y sus empresas, no se transmitió en vivo y los asistentes acordaron no grabar ni divulgar cierta información sin permiso de Tesla. Aun así, la compañía compartió videos promocionales sobre el Cybercab, destacando sus características como las puertas de mariposa y la ausencia de controles tradicionales.

Según registros públicos del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas, Tesla tenía 45 vehículos Cybercab autorizados para operaciones sin conductor en el estado hasta el miércoles por la noche, de un total de 420 vehículos registrados en Texas para operaciones sin conductor. Esto sugiere un despliegue gradual y controlado, comenzando en áreas geocercadas de ciertas ciudades donde se permite su operación.

La competencia en el mercado de robotaxis

Aunque Tesla está impulsando su flota de robotaxis, la competencia es fuerte y ya hay actores consolidados. Waymo, de Google, opera un servicio comercial de robotaxis en 14 ciudades de Estados Unidos con una flota de aproximadamente 4.000 vehículos sin conductor. Esto le da a Waymo una ventaja inicial considerable en el mercado, según CNBC.

Mientras tanto, Tesla tiene poco más de 200 vehículos en su flota de EE. UU. registrados como “sin supervisión”, capaces de operar sin conductor en áreas específicas. Estos vehículos ya han realizado viajes en ciudades como Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando y Tampa. Además, Tesla también ofrece un servicio de coches con chófer en el área de San Francisco, el FSD (Supervised) Rideshare, donde empleados de Tesla conducen vehículos Model Y utilizando una versión del FSD (Supervised) que aún no está disponible al público, según los términos de servicio de Tesla. Los pasajeros pueden solicitar estos vehículos a través de la aplicación de Tesla Robotaxi.

Expectativas del mercado y escrutinio regulatorio

La reacción del mercado ante el lanzamiento del Cybercab ha sido mixta. Aunque las acciones de Tesla subieron tras el anuncio, los analistas de Morgan Stanley señalaron que si el evento no incluye un “despliegue significativo de vehículos sin supervisión”, la reacción del mercado podría ser “silenciosa o negativa”. El precio objetivo de Morgan Stanley para Tesla es de 400 dólares, con una calificación de “mantener”. La compañía ha visto sus acciones caer un 21% en lo que va de año hasta el cierre del miércoles, según CNBC.

Por otro lado, Tesla también enfrenta el escrutinio de las autoridades. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando a Tesla en al menos dos procesos relacionados con posibles defectos de seguridad en sus sistemas de conducción parcialmente automatizados. Además, la NHTSA ha criticado a Tesla por solicitar que se elimine mucha más información de sus informes de accidentes que otras empresas de vehículos autónomos, lo que efectivamente oculta datos de seguridad al público, como se detalla en el reporte de CNBC. Esto añade una capa de complejidad a la expansión de sus servicios autónomos.

Por qué importa

El lanzamiento del Cybercab marca un hito importante en la ambición de Tesla de transformar el transporte personal y la movilidad urbana. La promesa de vehículos sin conductor y la posibilidad de un servicio de robotaxis a gran escala podría cambiar la forma en que nos movemos. Sin embargo, el éxito de esta visión dependerá no solo de la tecnología, sino también de la capacidad de Tesla para escalar su flota, superar la fuerte competencia de empresas como Waymo y cumplir con las estrictas regulaciones de seguridad que son fundamentales para la confianza del público y la aceptación masiva de los vehículos autónomos.